Camps Ocasió
Camps Ocasió

QUI SÓM

Camps Motor som una empresa familiar del sector de l’automoció que compta amb més de 70 anys d’història. Actualment som la tercera generació familiar que liderem el projecte amb la mateixa il·lusió i passió que les dues anteriors generacions.
Camps Motor, antigament sota el nom José Camps que evolucionà cap a Garaje Camps, inicia la seva aventura automobilística de la mà de Ford, companyia que acabà passant a mans de la ja totalment nacionalitzada Motor Ibérica, S.A. Durant els anys 60 i 70, Motor Ibérica creix sota la marca comercial Ebro. En aquell moment, Garaje Camps tenia la seva seu social entre el carrer Ferran Agulló i la Ronda Ferran Puig, en ple centre de Girona.


​
​

Finalment, durant els anys 80, Nissan Motor Company va anar augmentant les participacions dins Motor Ibérica. L’entrada de Nissan es va donar quan Massey Ferguson li ven la seva part d’accions. En aquell moment, Garaje Camps també distribuïa aquests famosos tractors.


​

Fins que el 1986 Motor Ibérica, S.A. canvia la seva raó social cap a Nissan Motor Ibérica, S.A.. Paral·lelament, un any més tard, el 1987, també neix el que avui dia coneixem com a Camps Motor com a Concessionari Oficial Nissan. La companyia es trasllada a la nau actual de Fornells de la Selva per a ampliar la zona de taller. Finalment hi traslladarà també la part comercial. Actualment la seva zona d’influència és Girona, Baix Empordà i el Pla de l’Estany.


​

Comptem amb dues instal·lacions, una a Fornells de la Selva i una altra a Vulpellac, al Baix Empordà.


​

Durant l’any 2017, degut a la finalització de la comercialització dels camions de la marca Nissan, Camps Motor passa a ser concessionari Isuzu a la seva zona incloent també La Selva. D’aquesta manera es pot continuar desenvolupant la seva tasca i experiència en l’àmbit més industrial.

I finalment, durant l’any 2020, Camps Motor professionalitza el seu departament de Vehicles d’Ocasió i incorpora la marca de la distribuïdora de motos elèctriques, Ecomobility Green World, amb les marques E-FUN i ZERO per tota la província de Girona, passant així a disposar, a més, d’un total de quatre instal·lacions, dues que ja tenia a les que cal sumar la nova botiga de motos elèctriques i la botiga de cotxes semi-nous i d’ocasió, ubicades de manera adjacent a la botiga ja existent de Nissan a Fornells de la selva.


​

(1) From September 1, 2017, certain new vehicles will be type-approved in accordance with the globally harmonized test procedure for passenger cars and light commercial vehicles (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP), a new, more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions. From September 1, 2018, the WLTP will replace the new European driving cycle (NEDC), the current test procedure. Due to the more realistic test conditions, the fuel consumption and CO2 emission values measured according to the WLTP are in many cases higher than those measured according to the NEDC. This may result in corresponding changes in vehicle taxation from September 1, 2018. The information given here relates to the type approval of the selected model in accordance with the World Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP.

(2) The specified consumption and emission values were determined according to the legally prescribed measuring procedure. Since September 1, 2017, certain new vehicles have been type-approved according to the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions. From September 1, 2018, the WLTP will gradually replace the new European driving cycle (NEDC). Due to the more realistic test conditions, the fuel consumption and CO2 emission values measured according to the WLTP are in many cases higher than those measured according to the NEDC. This may result in corresponding changes in vehicle taxation from September 1, 2018. As far as new cars are concerned that are type-approved according to WLTP, the NEDC values are derived from the WLTP values. They are used solely for purposes of comparison between the various vehicle types. Additional equipment and accessories (attachments, tire format, etc.) can include relevant vehicle parameters such as B. Weight, Rolling resistance and aerodynamics change and, in addition to weather and traffic conditions and individual driving behavior, influence fuel consumption, power consumption, CO2 emissions and the performance figures of a vehicle.